Karakteristik kinerja harness kabel kendaraan listrik

Kabel listrik dan motor. Kedua tempat ini adalah bagian inti dari wiring harness kendaraan listrik. Sebelum Haozhi Electronics memproduksi rangkaian kabel daya, nilai arus yang diizinkan telah ditentukan kurang dari 15a, termasuk 15a. Luas penampang kawat tembaga adalah 1,5 milimeter persegi, dan nilai arus kawat motor Lebih besar, mencapai di atas 15a dan di bawah 22a, luas penampang kawat tembaga adalah 2.0 milimeter persegi . 2. Kontrol kabel kunci arus lemah. Intensitas arus harnes kawat di sini tidak besar, 1.0a-3.0a, jadi luas penampang 0.5 milimeter persegi adalah memadai. 3. Penerangan, klakson, rangkaian kabel alarm. Klakson elektronik adalah komponen suara peringatan untuk berkendara yang aman. Hampir semua klakson yang digunakan pada kendaraan listrik aktif. Demikian pula, setelah penelitian penuh dengan pelanggan, Haozhi Electronics memberikan data sebagai intensitas saat ini dari 1.{{20}}a-3.0a, jadi luas penampang adalah 0.5 milimeter persegi. 4. Memanfaatkan komunikasi data. Di sini, jumlah arus yang diizinkan melewati wiring harness adalah yang terkecil, yaitu di bawah 0.5a, dan diameter kawat adalah 0.24 milimeter persegi. Jelas, kombinasi ini cukup untuk transmisi sinyal berbagai komponen kendaraan listrik. Secara umum, jika diameter kawat lebih tinggi dari nilai yang ditentukan di atas, hambatan dari rangkaian kawat terlalu besar, dan tegangan pada rangkaian kabel akan sangat besar ketika arus besar seperti memulai mobil melewatinya, yang dapat mencapai lebih dari 2v, menyebabkan pengontrol memasuki tegangan rendah sebelum waktunya. Melindungi. Mari kita ambil 36v sebagai contoh. Jika luas penampang kabel terlalu kecil, resistansi internalnya akan meningkat, yang setara dengan menghubungkan resistor secara seri. Ketika tegangan baterai 36v dan arus lebih dari 15a lewat, menurut hukum Ohm, jika resistansi internal kabel melebihi 0,1 ohm, tegangan atas akan mencapai sekitar 2v, dan tegangan yang diberikan ke pengontrol hanya 34v ; ketika tegangan baterai turun menjadi 33v Ketika tegangan yang disuplai ke pengontrol hanya 31v, pengontrol memasuki perlindungan tegangan rendah, tetapi baterai tidak benar-benar habis.